Öljynsuodatin alennettuun hintaan

Öljynsuodatin on laite,  joka on tarkoitettu poistamaan lika moottoriöljystä, vaihteistoöljystä, voiteluöljystä ja hydraulisesta nesteestä. Ernest Svitlendom ja George H. Hinhaldom ehdottivat ensimmäisen öljysuodattimen tuotantoa autoille vuonna 1923. Tämä suodatin oli oikovirtauksellinen: vain pieni osa öljystä virtasi suodattimen läpi. Valtaosa öljystä pääsi suoraan moottoriin. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin ilmestyi ensimmäinen täysvirtasuodatin, jossa kaikki öljy suodatettiin ennen moottoriin saavutusta. Kuitenkin tällaisen suodattimen tehokkaan toiminnan vuoksi on tärkeää, että öljyn määrä ja paine eivät ylittäisi tiettyä arvoa. Joissakin järjestelmissä käytetään molempia tyyppejä.

Nykyään täysvirtausöljynsuodattimet ovat suosituimpia. Puhdistuksen prosessia on melko yksinkertaista kuvata. Kun öljy kulkee paperin huokosten läpi, sen koostumuksesta jäävät mekaaniset hiukkaset. Tällaiset suodattimet asennetaan henkilöautojen moottoreille.

On olemassa suodattimien useita tyyppejä. Yksi niistä on mekaaninen. Ne käyttävät suodatusta epäpuhtauksien poistoon. Tänään se on yleisin suodatintyyppi. Yleensä se on varustettu patruunoilla. Kun ne likaantuvat, niitä poistetaan suodattimesta ja korvataan uusilla. On olemassa myös kertakäyttöisiä öljynsuodattimia ilman vaihdettavia patruunoita. Mekaanisia suodattimia käytetään laajalti hydraulisissa järjestelmissä. Erityisesti seuraavat mekaaniset suodattimet ovat käytössä: paperi, mesh, huovutettu.

Paperi- ja kangassuodattimet kuuluvat hienosuodattimiin, kunnes mesh, levy- ja lankasuodattimet kuuluvat keskipako- ja karkeasuodattimiin. Hienosuodattimien ja keskipakosuodattimien välinen raja ei ole tiukkaa. Öljynsuodattimen vaihto on melko helppo. Voit löytää paljon tietoja tästä menettelystä internetissä. On kuitenkin paremmin neuvontaa asiantuntijoita. Tässä tapauksessa säästät aikaasi. Mutta ennen kuin menet korjamoon, tilaa tarvitsemasi osat verkkokaupastamme. Niin säästät aikaa ja rahaakin. Meiltä voit ostaa myös ilmansuodattimet, kampiakselit ja listat.

• Mitat. Öljynsuodattimen korkeus ja halkaisija määrittävät sen suodatuspinta-alan koon. Mitä isompi pinta-ala on, sitä tehokkaammin osa toimii. Suodattimen koko tulee valittava tiukasti alkuperäisen mittojen mukaisesti.
• Tiivisteen halkaisija ja kierteiden ominaisuudet. Ne riippuvat niin ikään ajoneuvon rakenteesta ja valmistaja määrittää ne.
• Rakenne. Tarjolla on öljysuodattimia kiinteällä ja irrotettavalla kotelolla. Kiinteät kierrä paikalle -tyypin suodattimet ovat tehokkaita ja niiden asentaminen on helppoa, mutta niitä käytetään harvoin nykyaikaisissa autoissa, koska niiden kierrätys on varsin vaikeaa. Irrotettavissa suodattimissa, voidaan vaihtaa pelkästään suodatuselementti ja ne ovat siksi kustannustehokkaita ja ympäristöystävällisiä.
• Suodatuselementin materiaali. Suodattimen kapasiteetti, sen käyttöikä ja suodatuksen laatu riippuvat valmistusmateriaalista. Suodatinelementit voivat olla rakenteeltaan monikerroksisia. Niiden valmistuksessa käytetään selluloosaa, puuvilla kuituja ja ei-kudottuja synteettisiä kuituja. Rei'itetty paperi ja metalliverkko lisäävät rakenteen jäykkyyttä, estäen takertumisen ja ne myös suojaavat suodatuselementtiä mekaanisilta vaurioilta.
• Takaisinvirtausventtiili. Öljysuodattimet voidaan varustaa takaisinvirtausventtiilillä. Se estää öljyvuodot osan rungosta moottorin sammutuksen jälkeen ja takaa oikea-aikaisen voiteluöljyn virtaamisen käynnistyksen yhteydessä.